DONNÉES EUROPÉENNES RELATIVES À LA CONSOMMATION DE CARBURANT

Refléter les conditions de conduite en situation réelle

Voici ce que vous devez savoir concernant les nouveaux essais d'émission et d'économie de carburant auxquels les nouvelles voitures européennes seront soumises en Europe.

En quoi une meilleure précision profite-t-elle à tous ?

Le nouveau cycle européen de conduite (NEDC, New European Drive Cycle) est l'actuelle méthode d'essai, remplacée par la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (WLTP, Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La nouvelle série d'essais WLTP consiste à tester les nouvelles voitures dans un ensemble plus large de situations de conduite (ville, agglomération, routes, autoroutes) pour offrir aux usagers une meilleure compréhension des performances des véhicules motorisés en situation réelle.

Principales différences

Bien que le cycle de conduite WLTP consiste encore à tester les voitures en laboratoire, il tiendra compte des situations que vous rencontrez quotidiennement. Cette nouvelle méthode vous permettra d'estimer votre consommation quotidienne de carburant de manière bien plus précise que selon la norme NEDC actuelle. Un autre avantage de la WLTP est de fournir aux usagers des statistiques rendant compte de styles de conduite très différents.

Différences entre NEDC et WLTP

Depuis la dernière mise à jour du cycle d'essai en Europe, beaucoup de choses ont changé en matière d'infrastructures routières, de technologie automobile et de comportement des conducteurs. Les nouvelles situations d'essai ont été déterminées à partir d'une étude mondiale afin d'établir un profil de conduite plus réel.

Tableau de comparaison NEDC/WLTP

Rien ne changera sous le capot

Les nouveaux véhicules seront testés dans différentes conditions, mais votre nouvelle Volvo sera tout aussi plaisante à conduire, tout en répondant aux exigences des usagers d'aujourd'hui, qui veulent réaliser d'importantes économies de carburant et réduire leurs émissions de CO2.

Une solution novatrice

Bien que plus précise, la WLTP ne couvrira pas l'ensemble des variations, et certainement pas chaque style individuel de conduite. Les nouveaux essais (WLTP) prennent en compte diverses situations d'accélération et de freinage, reflétant la manière dont la plupart d'entre nous conduisons en 2017.

Simulation des situations réelles

La météo, la fluidité du trafic et même l'occupation du véhicule continueront à influer de manière notable sur votre consommation de carburant. C'est pourquoi recréer toutes les variables en conditions de laboratoire demeure un défi et ne pourra jamais représenter fidèlement votre propre style de conduite.

Henrik Green - SENIOR VICE PRESIDENT, RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT

« Volvo Cars adopte volontiers les nouvelles méthodes d'essai de carburant et d'émission. Toute réglementation améliorant la transparence oriente le secteur dans la bonne direction et permet aux clients d'être mieux informés. »

QUESTIONS ET RÉPONSES

Pour vous aider à mieux comprendre en quoi les changements consistent et dans quelle mesure ils pourraient vous concerner, nous avons compilé quelques questions et réponses clés.

Réduisez vos émissions, économisez

Nous avons compilé une liste d'astuces qui vous permettront de rendre votre voiture plus économe en carburant.

Performances du moteur, efficience et innovation

Nous pensons qu'une plus faible consommation de carburant et des performances exceptionnelles ne sont pas incompatibles. Cet état d'esprit nous permet de procéder en permanence à des innovations sur les moteurs de notre éventail de berlines, crossovers, SUV et breaks haut de gamme, avec l'ambition affichée de réduire le plus possible l'impact environnemental de nos voitures.

En savoir plus sur drive-e

La rationalisation sans compromis

Le nombre de cylindres ne détermine plus la puissance ou le niveau de conduite. Chez Volvo Cars, nous avons optimisé la taille et le poids de nos moteurs sans faire de compromis sur la puissance ou les performances.

Légèreté et efficience

Tous les éléments du moteur sont réglés de manière à réduire la perte d'énergie et à exploiter au mieux la consommation de carburant. Les surfaces sont traitées pour réduire la friction, tandis que les capteurs garantissent une pression et une température optimales de chaque injecteur.

Le passage à l'électrique

Nos moteurs Drive-E ont été créés en vue de l'électrification. Les dimensions compactes de nos moteurs 4 cylindres permettent d'installer le moteur électrique à l'avant ou à l'arrière du véhicule. Le bloc-batterie se trouve au centre du véhicule, contribuant à une plus grande stabilité et à une meilleure sécurité.

Notre approche du développement durable

Nous sommes déterminés à réduire l'impact environnemental de nos véhicules en proposant des moteurs plus efficients, une conception allégée et une gamme plus vaste de voitures hybrides et électriques.